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¿Cómo transportar su barco? ¿Cuáles son los medios de transporte más adecuados entre carga, mar y tierra? Esta es una pregunta que se hacen muchos propietarios de embarcaciones, y nosotros vamos a darle algunas respuestas.
Transportar una embarcación significa transportar/mover una embarcación del punto A al punto B. El objetivo es trasladar la embarcación lo más rápidamente posible, minimizando al mismo tiempo el riesgo de daños.
A lo largo del año el propietario de un velero quiere disfrutar de su embarcación en diferentes lugares y momentos, ya sea en momentos de ocio como vacaciones, por hobby, presentarse a regatas… Infinidad de motivos que pueden surgir. En la mayoría de los casos la embarcación se tiene en un puerto fijo, pero no siempre se quiere disfrutar de ésta en ese lugar, por lo que se necesita desplazar el velero al punto de la regata o vacaciones, y ahí es donde cuenta el tiempo y la organización para su traslado.
Una persona que tenga un velero y le guste participar en regatas ya sea por deporte o rentabilizar su embarcación, puede ocurrir que el traslado de su embarcación le reste tanto tiempo que finalmente desista en presentarse a la competición. Ahí es donde podemos ayudarle nosotros, trasladando por mar su embarcación desde el punto en el que se encuentre su velero al punto de la competición, y en caso de necesitarlo, volver devuelta a su lugar inicial.
Durante el año se organizan infinidad de regatas. Es cierto que hay que diferenciar entre regatas de vela ligera y de vela de crucero. Evidentemente las dimensiones que tienen los de vela ligera, hace que su transporte sea logísticamente fácil, pero los de vela de crucero es mucho más complicado y costoso si se piensa hacer por carretera. En el transporte por mar de éstas embarcaciones son mucho más ecoeficientes, reduciendo gasto en combustible y posibles daños en la subida al remolque o vehículo de transporte… Las regatas de vela de crucero pueden ser recorridos balizados o recorridos de puerto a puerto, en los casos de cruzar diferentes mares, se llama regatas oceánicas o transoceánicas.
Las personas que les gusta sumergirse en el mundo de la competición de embarcaciones hay múltiples formas de presentarse a través de federaciones. Un ejemplo es la Real Federación Española de Vela (RFEV) Dónde se encuentran todo tipo de regatas, clubes, rankings, reglamento… También a nivel autonómico como la Federación Andaluza de Vela (FAV)
Navegar: el transporte por mar permite que su barco navegue, ¡y para eso fue diseñado! El patrón profesional podrá evaluar y probar el equipamiento del barco y presentarle un informe una vez que haya llegado sano y salvo a puerto.
Experiencia: Los patrones profesionales están familiarizados con esta actividad, los barcos y la navegación. Deben cumplir unos requisitos de cualificación que acrediten su capacidad para gobernar un barco.
Flexibilidad: Un patrón profesional le escuchará y se adaptará a sus necesidades (fecha, lugar, costes, etc.).
Seguimiento: A lo largo del viaje, el patrón llevará un cuaderno de bitácora en el que se detallará el progreso de la entrega. De este modo, los propietarios podrán conocer las condiciones del viaje, las etapas y los posibles daños.
Asequibilidad: El transporte con un patrón suele ser más asequible que otras formas de transporte.
El coste de una entrega por mar varía en función de la distancia a recorrer y de las características de la embarcación. Dependiendo de la distancia, el tamaño y el equipamiento de la embarcación, será necesaria una tripulación.
Puede esperar pagar entre 1.8 y 2.5 euros por milla náutica. Esto incluye los servicios del patrón y la tripulación, si la hay.
A esto hay que añadir los gastos de avituallamiento (comida, combustible, puerto, etc.) y de viaje del patrón y la tripulación.
Se trata de una de las formas más económicas de desplazar un barco.
Ejemplo: Traslado por mar de Barcelona a Mazagon (Huelva) en un Dufour 445 Grand Large: prever unos 6 días de navegación por 1.500 euros.
